“不對，走錯路了，繞遠了，快倒回去。”又一次進入七百弄山區(qū)，被譽為基層“活導航”的韋哲卻迷了路。

　　韋哲今年51歲，是廣西大化瑤族自治縣的一名基層干部。他憨厚健談，愛跟群眾打成一片，大家都親切地稱他“哲哥”。參加工作幾十年，他走遍了全縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全部行政村，有些村屯去過不止一次，其中脫貧攻堅任務最重的七百弄山區(qū)，有時一個月要去好幾次。大化縣境內(nèi)多為山區(qū)，手機導航信號時斷時續(xù)，因此許多部門干部下鄉(xiāng)都會叫上他這個“活導航”，“有哲哥帶路，總能準確找到想要去的村屯！”

　　可最近我們前往大化縣的七百弄山區(qū)采訪時發(fā)現(xiàn)，基層“活導航”竟然有些不太靈了。

　　穿行于大山里的韋哲

　　所謂“弄”是指高山環(huán)繞的洼地，七百弄有1300多個這樣的洼地，不少群眾仍生活在洼地里。這里屬于典型的喀斯特地貌，因嚴重缺水缺土，被聯(lián)合國糧農(nóng)組織官員稱為“除了沙漠以外最不適合人類居住的地方”。來之前，聽了很多這里的故事：沒有路，運輸靠人挑馬馱，果子熟了只好爛在樹上。七百弄鄉(xiāng)保上村弄三屯村民陳朝堂妻子摔傷，幾個年輕人抬著走了1個多小時山路，到醫(yī)院時還是錯過了搶救時機。

　　可當我們開車進入七百弄山區(qū)后卻看到，一條條嶄新的水泥路盤繞山間。一些路段挖掘機轟鳴，新修、擴路工程正有序推進。“以前根本沒有這么多路，哪個村能有條砂石路就算是富裕的了！”哲哥說，以前到村民家，開車多數(shù)到不了，經(jīng)常要步行很長的山路。

　　聽說在板升鄉(xiāng)弄勇村有一支道路施工隊，?？行蘼分械摹坝补穷^”，我們打開手機導航準備前往，“活導航”哲哥立馬“上線”了：“不用導航，離得不遠，我知道路?！?/p>

　　原本預估15分鐘的車程，一行人驅(qū)車逾半個小時，還沒見到弄勇村的影子。到了岔路口，哲哥有些著急，下車打量再三。然而，眼前幾條新修的山路都蜿蜒著伸向山里，一眼望不到頭。哲哥撓著頭說：“不應該啊，我不久前才來過，應該不會記錯路?！闭芨鐖孕抛约耗苷业铰罚仡^對我們說：“再走走看，應該快到了?！?/p>

　　過了10分鐘，又出現(xiàn)一個岔路，這下哲哥徹底迷路了，只能電話求助弄勇村村委會副主任藍美英，再三確認后，才知道走錯了，繞遠了?！耙郧叭ヅ麓逯挥幸粭l路，沒想到，剛才那條岔路也能到?！闭芨缏詭敢獾卣f，這幾年新修了許多路，不少地方隔一段時間再來就大變樣。

　　根據(jù)藍美英的指引，我們一行很快來到一個新村口，這里的房屋嶄新，排列錯落有致?！斑?，這兒好像還不是弄勇村村委會，房子沒這么好看的?！辈贿^，哲哥沒有之前那么篤定了，“還是先進去看一下吧！”

　　韋哲的謹慎是對的，藍美英就站在不遠處的村委會門前招手。

　　藍美英介紹，自精準扶貧工作開展以來，弄勇村發(fā)生了翻天覆地的變化，曾經(jīng)破舊的泥瓦房被磚混結(jié)構(gòu)的樓房取代，10戶以上的屯全部通路，村容村貌改變很大。

　　我們找到了那支專啃“硬骨頭”的道路施工隊。施工隊負責人韋漢斌說，他在大化縣修路已經(jīng)十幾年了，近5年來承建的公路總里程是他之前修路總量的三分之二。

　　“寧愿苦干、不愿苦熬”。數(shù)據(jù)顯示，2016年初，大化縣深山區(qū)需修建的通屯道路還有1300多條，按照以往的進度，要50年才能完成。面對艱巨任務，全縣明確每一條路的責任人和工程時限，各級干部和駐村第一書記、工作隊員歷經(jīng)4年奮戰(zhàn)，在懸崖峭壁間新修、改造村屯道路2300多公里。

　　茫茫大山中，一條條“毛細血管”將山里的群眾與外界越來越緊密地聯(lián)系起來，成為脫貧攻堅的有力支撐。弄麻屯57歲的村民蒙金良回憶說，兒子結(jié)婚建新房時路還沒通，水泥鋼筋靠馬馱，3年時間房子勉強建好了，馬卻累死了兩匹，現(xiàn)在村里的新房像竹筍一樣“冒”得飛快。路修通后，建筑材料順利運進山，板升鄉(xiāng)八好村今年114戶危房改造項目已全部竣工。

　　返程路上，看著山間的一條條嶄新路，哲哥打趣道：“照這個樣子下去，我這個‘活導航’該下崗了?！?/p>